Autonrenkaat
Eurooppalaisessa lainsäädännössä on määritelty kulutusurien vähimmäissyvyys, joka varmistaa veden poiston renkaalta tehokkaasti. Se voi vaihdella maittain, mutta yleensä se on 1,6 mm.
Suurimmassa osassa renkaita on kulumisvaroitin, joka kertoo autoilijalle milloin on tullut aika vaihtaa renkaat.
Muita tapoja mitata renkaiden kuluneisuutta:
On tärkeää tunnistaa kulutuspinnan epänormaalin kulumisen syyt. Varsin usein se liittyy väärään rengaspaineeseen (alitäyttö tai ylitäyttö), mutta myös muut tekijät (mekaaniset ongelmat - suuntaus, tasapainotus, kiinnitys, ohjaus) voivat olla syynä renkaan ennenaikaiseen kulumiseen.
| Kuluneisuuden ongelmat | Syyt |
|---|---|
Renkaan olkapäät (kulutuspinnan reunat) kuluvat nopeammin kuin kulutuspinnan keskiosa. |
Alitäyttö |
| Renkaiden paikkaa ei ole vaihdettu pitkään aikaan | |
| Kaarteet ajettu liian kovalla vauhdilla | |
| Vanteet ja renkaat huonosti yhteensopivat | |
Kulutuspinnan keskiosa kuluu nopeammin kuin olkapäät. |
Ylitäyttö |
| Vanteet ja renkaat huonosti yhteensopivat | |
| Renkaiden paikkaa ei ole vaihdettu pitkään aikaan | |
Rengas kuluu toiselta puolelta epänormaalisti. |
Renkaiden paikkaa ei ole vaihdettu pitkään aikaan |
| Renkaiden ohjauskulmat väärin säädetty, ongelmia ohjausgeometriassa ja suuntauksessa | |
Tietty kohta (tai useita kohtia) kulutuspinnasta kuluu normaalia nopeammin. |
Kiinnitysosien huono kunto |
| Renkaiden huono tasapainotus | |
| Liian äkillinen jarrutus tai pysäytys | |
| Alitäyttö | |
Diagonaalinen kuluneisuus |
Rengas huonosti suunnattu, ongelma ohjausgeometriassa ja aurauskulmissa. |
| Alitäyttö | |
| Renkaiden paikkaa ei ole vaihdettu pitkään aikaan | |
| Renkaiden huono tasapainotus |
Renkaiden ennenaikainen kuluminen voi johtua ohjauskulmien säädöistä. Visual Alignment Indicator (VAI) on järjestelmä, joka havaitsee ohjauskulmien ongelmat ja kontrolloi jokaisen renkaan kuluneisuutta ilman elektronista mittaussysteemiä. Visual Alignment Indicator (VAI) on järjestelmä, jolla voidaan havaita ohjauskulmien ongelmia jokaisesta renkaasta ilman elektronista mittaussysteemiä. VAI koostuu viidestä kumilamellista, jotka asetetaan renkaan olkapään tasolle. Muutaman tuhannen kilometrin jälkeen 1-4 mm syvyyteen sijoittuvia indikaattoreita vertaamalla voidaan varmistaa onko olkapään kuluneisuus sama akseliston molemmilla puolilla.
Kyllä, renkaiden kevyt sisäänajo on tärkeää.
Renkaiden valmistusprosessissa ne käsitellään voiteluaineella, joten myös myyntihetkellä niillä on vähän voiteluainetta.
Renkaan ensimmäiset kilometrit (200-400 km) on siis ajettava kohtuullisella vauhdilla.
Koska jokaisen renkaan ajokäyttäytyminen on erilainen riippuen merkistä ja profiilista, varaa aikaa uusiin renkaisiin tottumiseen.
Vältä siis aluksi voimakkaita jarrutuksia ja kiihdytyksiä.
