Klikkaa hakutoimintoon

Renkaiden kuluneisuus

1. Renkaiden kulutusurien lainmukainen syvyys ja kulumisen merkit

Eurooppalaisessa lainsäädännössä on määritelty kulutusurien vähimmäissyvyys, joka varmistaa veden poiston renkaalta tehokkaasti. Se voi vaihdella maittain, mutta yleensä se on 1,6 mm.

Suurimmassa osassa renkaita on kulumisvaroitin, joka kertoo autoilijalle milloin on tullut aika vaihtaa renkaat.

kulumisvaroitin

Muita tapoja mitata renkaiden kuluneisuutta:

  • Numeerinen kulumisvaroitin: kulutuspinnalle kaiverretaan useita numeroita, jotka katoavat kulumisen myötä.
  • Värin vaihtuminen. Sisäkumi värjäytyy oranssiksi, kun rengas on liian kulunut.
  • Syvyysmittari (voidaan ostaa kaikista autoliikkeistä)

2. Renkaiden kuluneisuus: ongelmien diagnosoiminen

On tärkeää tunnistaa kulutuspinnan epänormaalin kulumisen syyt. Varsin usein se liittyy väärään rengaspaineeseen (alitäyttö tai ylitäyttö), mutta myös muut tekijät (mekaaniset ongelmat - suuntaus, tasapainotus, kiinnitys, ohjaus) voivat olla syynä renkaan ennenaikaiseen kulumiseen.

Kuluneisuuden ongelmatSyyt
Renkaan olkapäät (kulutuspinnan reunat) kuluvat nopeammin kuin kulutuspinnan keskiosa.

renkaan olkapää
Alitäyttö
Renkaiden paikkaa ei ole vaihdettu pitkään aikaan
Kaarteet ajettu liian kovalla vauhdilla
Vanteet ja renkaat huonosti yhteensopivat
Kulutuspinnan keskiosa kuluu nopeammin kuin olkapäät.

renkaan kulutuspinnan kuluneisuus
Ylitäyttö
Vanteet ja renkaat huonosti yhteensopivat
Renkaiden paikkaa ei ole vaihdettu pitkään aikaan
Rengas kuluu toiselta puolelta epänormaalisti.

renkaan epänormaali kuluminen
Renkaiden paikkaa ei ole vaihdettu pitkään aikaan
Renkaiden ohjauskulmat väärin säädetty, ongelmia ohjausgeometriassa ja suuntauksessa
Tietty kohta (tai useita kohtia) kulutuspinnasta kuluu normaalia nopeammin.

renkaan epänormaali kuluminen
Kiinnitysosien huono kunto
Renkaiden huono tasapainotus
Liian äkillinen jarrutus tai pysäytys
Alitäyttö
Diagonaalinen kuluneisuus

diagonaalinen kuluneisuus
Rengas huonosti suunnattu, ongelma ohjausgeometriassa ja aurauskulmissa.
Alitäyttö
Renkaiden paikkaa ei ole vaihdettu pitkään aikaan
Renkaiden huono tasapainotus

3. VAI:n (Visual Alignment Indicator) hyödyt

Renkaiden ennenaikainen kuluminen voi johtua ohjauskulmien säädöistä. Visual Alignment Indicator (VAI) on järjestelmä, joka havaitsee ohjauskulmien ongelmat ja kontrolloi jokaisen renkaan kuluneisuutta ilman elektronista mittaussysteemiä. Visual Alignment Indicator (VAI) on järjestelmä, jolla voidaan havaita ohjauskulmien ongelmia jokaisesta renkaasta ilman elektronista mittaussysteemiä. VAI koostuu viidestä kumilamellista, jotka asetetaan renkaan olkapään tasolle. Muutaman tuhannen kilometrin jälkeen 1-4 mm syvyyteen sijoittuvia indikaattoreita vertaamalla voidaan varmistaa onko olkapään kuluneisuus sama akseliston molemmilla puolilla.

visual alignment indicator VAI

Sisäänajo

Tarvitseeko autonrenkaat sisäänajaa?

Kyllä, renkaiden kevyt sisäänajo on tärkeää.

Renkaiden valmistusprosessissa ne käsitellään voiteluaineella, joten myös myyntihetkellä niillä on vähän voiteluainetta.

Renkaan ensimmäiset kilometrit (200-400 km) on siis ajettava kohtuullisella vauhdilla.

Koska jokaisen renkaan ajokäyttäytyminen on erilainen riippuen merkistä ja profiilista, varaa aikaa uusiin renkaisiin tottumiseen.

Vältä siis aluksi voimakkaita jarrutuksia ja kiihdytyksiä.