
Tiesitkö, että oikea ilmanpaine renkaissa on olennaista turvallisuutesi kannalta suurilla nopeuksilla?
Euroopassa nopeusrajoitukset rajoittavat yleensä nopeaa ajamista. Kuitenkin tietyillä teillä ilman rajoituksia tai erityisissä olosuhteissa ilmanpaineen säätäminen voi olla tarpeen.
Kun rengas pyörii suurella nopeudella, se altistuu suuremmille rasituksille, erityisesti sivuseinämien muodonmuutokselle, jota kutsutaan deflektioksi. Tämä voi vaikuttaa renkaan suorituskykyyn ja kestävyyteen.
Insinöörit käyttävät termiä deflektio kuvaamaan eroa renkaan "kuormittamattoman" säteen (etäisyys renkaan huipusta sen keskipisteeseen ilman kuormaa) ja "kuormitetun" säteen (etäisyys renkaan keskipisteestä tien pintaan, kun rengas on kosketuksessa maahan) välillä. Tämä litistyminen riippuu pääasiassa kuormasta, renkaiden ilmanpaineesta ja nopeudesta.
Nopeuden vaikutus muodonmuutokseen ja kantavuuteenNopeuden kasvaessa renkaat altistuvat merkittäville keskipakoisvoimille ja lämpörasitukselle. Jos painetta ei säädetä oikein, se voi johtaa renkaan liialliseen muodonmuutokseen, mikä aiheuttaa kulutuspinnan vaurioitumista. Samanaikaisesti renkaan maksimikantavuus vähenee nopeuden kasvaessa.
Miksi säätää ilmanpainetta?Oikea paine vähentää liiallista deflektiota ja auttaa ylläpitämään optimaalista turvallisuustasoa. Ajaminen oikein täytetyillä renkailla, jotka on säädetty nopeuden ja kuorman mukaan, säilyttää suorituskyvyn, vähentää kulumista ja estää ylikuumenemista.
Otetaan esimerkkinä tavallinen rengas, jonka koko on 215/50R17 91W, ja joka on suunniteltu pyörimään noin 520 kertaa kilometrin aikana. Nopeudella 50 km/h tämä tarkoittaa noin 7 kierrosta sekunnissa. Kun nopeus kasvaa 240 km/h:iin, kierrosten määrä nousee 35:een sekunnissa. Tämä tarkoittaa, että deflektio (renkaan muodonmuutos) tapahtuu joka 28. millisekunti. Tämä ilmiö johtaa asteittaiseen ylikuumenemiseen ja merkittäviin rasituksiin renkaan sisäisessä rakenteessa.
ETRTO (Euroopan tekninen rengas- ja vannejärjestö) on tunnistanut, että renkaiden liiallinen deflektio suurilla nopeuksilla voi vaarantaa kuljettajien turvallisuuden. Merkittävä sivuseinämien ja kulutuspinnan muodonmuutos voi johtaa epävakauteen, ylikuumenemiseen ja ääritapauksissa renkaan rikkoutumiseen.
Näiden riskien minimoimiseksi ETRTO suosittelee renkaiden ilmanpaineen säätämistä nopeuden mukaan. Suurilla nopeuksilla (yli 160 km/h) on tarpeen lisätä ilmanpainetta kompensoimaan kantavuuden asteittaista laskua. Tämä säätö vähentää deflektiota, parantaa ajoneuvon vakautta ja rajoittaa renkaiden ylikuumenemista.
Renkaan maksimikantavuus vähenee nopeuden kasvaessa mekaanisten ja lämpörasitusten vuoksi. Tässä ovat yleiset säännöt ETRTO:n mukaan:
1. Viitearvot nopeuksille:Viitenopeus riippuu renkaan nopeusindeksistä:
Nopeusvälillä 160–210 km/h (indeksit Q–V) kantavuus vähenee:
Yli 210 km/h nopeuksilla vähennykset ovat erityisiä jokaiselle nopeusindeksille:
Ilmanpainetta on lisättävä kompensoimaan kantavuuden menetystä ja rajoittamaan liiallista deflektiota (litistymistä).
ETRTO:n virallinen suositustaulukko
Speed Index R (max 106mph / 170km/h) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Car Speed | Increased Pressure | Load | Tyre Pressure | |||
Km/h | mph | bar | psi | bar | psi | |
160 | 100 | 0.00 | 0.00 | 615kg (maximum load) | 2.5 | 36.3 |
170 | 106 | +0.20 | +2.9 | 584.25kg (-5%) | 2.7 | 39.2 |
Speed Index S (max 112mph / 180km/h) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Car Speed | Increased Pressure | Load | Tyre Pressure | |||
Km/h | mph | bar | psi | bar | psi | |
160 | 100 | 0.00 | 0.00 | 615kg (maximum load) | 2.5 | 36.3 |
180 | 112 | +0.20 | +2.9 | 584.25kg (-5%) | 2.7 | 39.2 |
Speed Index T (max 118mph / 190km/h) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Car Speed | Increased Pressure | Load | Tyre Pressure | |||
Km/h | mph | bar | psi | bar | psi | |
160 | 100 | 0.00 | 0.00 | 615kg (maximum load) | 2.5 | 36.3 |
190 | 118 | +0.20 | +2.9 | 584.25kg (-5%) | 2.7 | 39.2 |
Speed Index H (max 130mph / 210km/h) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Car Speed | Increased Pressure | Load | Tyre Pressure | |||
Km/h | mph | bar | psi | bar | psi | |
160 | 100 | 0.00 | 0.00 | 615kg (maximum load) | 2.5 | 36.3 |
190 | 118 | +0.20 | +2.9 | 584.25kg (-5%) | 2.7 | 39.2 |
210 | 130 | +0.30 | +4.3 | 553.5kg (-10%) | 2.8 | 40.6 |
Speed Index V (max 149mph / 240km/h) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Car Speed | Increased Pressure | Load | Tyre Pressure | |||
Km/h | mph | bar | psi | bar | psi | |
160 | 100 | 0.00 | 0.00 | 615kg (maximum load) | 2.5 | 36.3 |
190 | 118 | +0.20 | +2.9 | 584.25kg (-5%) | 2.7 | 39.2 |
210 | 124 | +0.30 | +4.3 | 553.5kg (-10%) | 2.8 | 40.6 |
240 | 149 | +0.40 | +5.8 | 522.75kg (-15%) | 2.9 | 42.1 |
Speed Index W (max 168mph / 270km/h) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Car Speed | Increased Pressure | Load | Tyre Pressure | |||
Km/h | mph | bar | psi | bar | psi | |
160 | 100 | 0.00 | 0.00 | 615kg (maximum load) | 2.5 | 36.3 |
190 | 118 | +0.20 | +2.9 | 584.25kg (-5%) | 2.7 | 39.2 |
210 | 124 | +0.30 | +4.3 | 553.5kg (-10%) | 2.8 | 40.6 |
240 | 149 | +0.40 | +5.8 | 522.75kg (-15%) | 2.9 | 42.1 |
270 | 168 | +0.50 | +7.2 | 492kg (-20%) | 3 | 43.5 |
Speed Index Y (max 186mph / 300km/h) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Car Speed | Increased Pressure | Load | Tyre Pressure | |||
Km/h | mph | bar | psi | bar | psi | |
160-220 | 100-136 | 0.00 | 0.00 | 615kg (maximum load) | 2.5 | 36.3 |
240 | 149 | +0.20 | +2.9 | 584.25kg (-5%) | 2.7 | 39.2 |
270 | 168 | +0.30 | +4.3 | 553.5kg (-10%) | 2,8 | 40.6 |
300 | 186 | +0.60 | +8,7 | 522.75kg (-15%) | 3.1 | 45 |
Taulukot perustuvat renkaaseen, jonka kantavuusindeksi on 91, ja kaikki annetut painearvot mitataan kylmällä renkaalla.
Asiantuntijoidemme vinkki:
Renkaiden ilmanpaineen säätäminen nopeuden mukaan on yksinkertainen mutta välttämätön toimenpide turvallisuuden takaamiseksi ja renkaiden säilyttämiseksi. Ennen ajomatkaa, erityisesti nopeilla tai pitkillä matkoilla, ota muutama minuutti tarkistaaksesi renkaiden ilmanpaine.