Hankook Ventus Evo, jota haetaan myös nimellä Hankook Ventus S1 Evo 4 K137, on Hankook Ventus S1 Evo 3:n seuraaja.
Hankook Ventus Evo on uuden sukupolven UHP-rengas (Ultra-High-Performance), joka on suunniteltu tarjoamaan optimaalinen tasapaino urheilullisuuden, turvallisuuden ja tehokkuuden välillä. Tämä neljäs sukupolvi asettaa uudet standardit innovatiivisen rakenteensa ansiosta yhdistäen vahvan märkäpidon, alhaisen vierintävastuksen ja pidemmän käyttöiän.
Kumiseoksen kehitys, jota on optimoitu erityisesti tekoälyn avulla, mahdollistaa silikan tasaisen jakautumisen renkaan rakenteessa, mikä on keskeinen tekijä märkäpidon kannalta. Leveät urat edistävät veden tehokasta poistumista ja vähentävät vesiliirron riskiä, varmistaen hallitun ajon myös voimakkaiden kesäsateiden aikana.
Erittäin jäykät sivuseinämät ja kulutuspinnan palat parantavat vakautta kaarteissa ja auttavat lyhentämään jarrutusmatkaa kuivalla tiellä 6 % edelliseen sukupolveen verrattuna.
Korkeasta pitotasostaan huolimatta Ventus Evo K137:n vierintävastus on erityisen alhainen innovatiivisen materiaaliseoksen ansiosta, mikä auttaa vähentämään polttoaineenkulutusta. Sen jäykkä rakenne edistää myös ajokilometrien kasvua 32 % edeltäjäänsä verrattuna, mikä tekee tästä renkaasta suorituskykyisen ja taloudellisen valinnan.
Ventus Evo hyötyy uudesta kulutuspinnan seoksesta, joka sisältää erityisiä suorituskykyhartseja ja takaa erinomaisen pidon, myös märällä tiellä.
Tämä edistynyt kumiseos optimoi hystereesin ja muuntaa tienpinnan kanssa kosketuksessa syntyvän kitkan tuottaman energian, jotta vetopito paranee eri lämpötilaolosuhteissa.
Optimoitu vedenpoistouritus hallitsee palojen muodonmuutosta vahvistaakseen kosketusta tiehen. Rajoittamalla koverasta muodonmuutosta aiheuttavia kosketuspinnan vaihteluita se parantaa vakautta märällä tiellä.
Tämä rakenne mahdollistaa 7 % parannuksen jarrutuksessa märällä alustalla ja 4 % parannuksen käsiteltävyydessä märällä tiellä verrattuna edelliseen malliin.
Tämä malli tarjoaa edelliseen sukupolveen verrattuna 7 % paremman jarrutuksen märällä ja 6 % paremman jarrutuksen kuivalla, mikä lyhentää jarrutusmatkoja ja parantaa hallittavuutta.
Lisääntynyt jäykkyys ajosuunnassa, erityisesti ulompien palojen alueella, parantaa pitoa kuivalla tiellä ja tehostaa kosketusta tienpintaan.
Viistetty rakenne parantaa pitoa jarrutuksessa varmistamalla tasaisen kosketuspaineen jakautumisen tienpintaan.
Renkaan sileät reunat edistävät tasaisempaa kosketusta ja suurempaa kitkaa tienpinnan kanssa, mikä mahdollistaa 6 % parannuksen kuivalla tiellä tapahtuvassa jarrutussuorituskyvyssä edelliseen malliin verrattuna.
Renkaan optimoitu geometria ja rakenne takaavat tasapainoisen paineen jakautumisen koko kulutuspinnan alueelle. Tämä rakenne edistää tasaista kulumista ja korkeaa kilometrisuoritetta myös suurilla kuormilla.
Lamellien, sivu-urien ja kumisiltojen välinen tasapaino varmistaa kulutuspinnan palojen tasaisen jäykkyyden. Tämä rakenne edistää tasaista kulumista ja mahdollistaa yli 30 % suuremman kilometrisuoritteen verrattuna edelliseen malliin.
Olkaurien optimointi parantaa jarrutustehoa märällä tienpinnalla. Kosketuspinta tiehen kasvaa, mikä edistää parempaa pitoa.
Olkapalojen yhteyteen integroidut kumisillat muodostavat suljetun rakenteen, joka auttaa rajoittamaan melua normaalissa ajossa ja parantaa päivittäistä ajomukavuutta.
Parannettu rakenne parantaa märkäpidon hallittavuutta 4 % edelliseen malliin verrattuna, mikä tarjoaa paremman ajotuntuman ja tarkemman ajon märällä tiellä.
Tämä malli tarjoaa 32 % paremman kilometrisuorituskyvyn edelliseen sukupolveen verrattuna, mikä pidentää käyttöikää ja auttaa hallitsemaan kulumista.
Litteä sivuprofiili lisää renkaan jäykkyyttä kaarteissa, parantaen pitoa ja vakautta. Tämä rakenne takaa tarkan ja hallitun ajokäyttäytymisen myös suurilla nopeuksilla.
