Toyo Proxes T1 Sport
225/55 R17 97V Mazda

Mahtavat renkaat. Erittäin tyytyväinen....

Renkaat ostettu toisen kerran vain Ford Focus II Mk2:n etuakselille. Pito kuivalla tiellä on mahtavaa, se pitää helposti kurvissa. Viimeinen rengas, 20 000 km:n jälkeen 2,4 barin paineessa, oli täysin kulunut sivuilta, mutta keskellä oli vielä 20 % käyttöä. Märällä tiellä käyttäytyvät erittäin hyvin, mutta eivät sovellu urheilukäyttöön. Suositellaan, jos ajat vähän ja ajelet paljon mutkaisia teitä.

Rakastan näitä renkaita, ne ovat täysin muuttaneet auton tuntumaa verrattuna edellisiin Avoneihin.

Aiemmin HANKOOK VENTUS-renkailla varustettuna huomasin suuren eron erityisesti, kun renkaat alkoivat kulua. TOYOlla 30 000 km erittäin urheilullisen ajon jälkeen ei ole eroa pidossa, ei kuivalla eikä märällä. Odotan näkeväni todellisen kestävyyden, mutta minulle ei ole epäröintiä, kun ne kuluvat, aion asentaa samat, jotka ostin centrale pneusista.

Tähän mennessä tämä on paras rengas, jonka olen asentanut omien mieltymysteni perusteella. Annan sille 5 000 kilometrin jälkeen yleisarvosanaksi korkean, koska se erottuu edukseen kaikessa. Käytöstäni 80 % on maantiellä. Asun 40–80 km/h mutkateiden alueella ja ajan myös pää- ja sivuteitä sekä hieman moottoritietä viikonloppuisin. Yleensä ajan rivakasti ja vaadin autolta paljon kaarteissa. Aiemmin minulla oli Continental SportContact 5 -renkaat. Suurimmat erot näihin renkaisiin verrattuna ovat se, että vaikka kumiseos tuntuu ennen asennusta pehmeältä, runko säilyttää muotonsa erinomaisesti, joten kaarteissa tuntuu kuin autossa olisi huippujousitus. Samoissa mutkissa auto nojaa paljon paremmin ja on vakaampi, joten kaarrenopeus kasvaa. Pito kuivalla on moitteeton, eikä huonokuntoinen asfaltti aiheuta yllätyksiä, ja vierintämelu on pienempi. Niitä ei ehkä pidetä markkinoiden hiljaisimpina, mutta minulle parannus Continentalin jälkeen on ollut huomattava (ja vaihdoin renkaat jo ennen kuin ne olivat täysin loppu). Polttoaineenkulutus on laskenut 0,2 litraa sadalla kilometrillä (ajan aina samat reitit). Ohjaus on erittäin tarkka ja vasteet nopeat. Avoimella maantiellä ja moottoritiellä auto kulkee kuin viivoittimella. Ne vaimentavat epätasaisuudet paljon paremmin kuin Continentalit. Märällä olen testannut niitä voimakkaassa, muttei kaatosateessa, ja etsinyt rajoja. Olen pystynyt pitämään saman reippaan vauhdin kuin kuivalla ilman yllätyksiä. Odotin tältä osin huonompaa, koska käytin aiemmin Uniroyalin renkaita, mutta näillä ei ole mitään hävettävää. En sano, että märällä voisi ajaa kuin kuivalla, sillä kriittinen tilanne on eri, mutta jos pystyin pitämään saman vauhdin tiukoissa mutkissa ilman, että luistonesto aktivoitui, pidän sitä positiivisena. En ole kokeillut niitä märällä suurilla nopeuksilla (yli 150 km/h), joten en tiedä, miten kuvio toimii, jos vastaan tulee vesipatjoja. Kestävyydelle annoin neljä tähteä, koska on vielä liian aikaista arvioida, mutta hinta huomioon ottaen olen varma, että jatkan tämän mallin käyttöä nykyisessä autossani. Mielestäni suorituskyky on paljon parempi kuin kalliimpien premium-merkkien samassa segmentissä. On kuitenkin otettava huomioon autoni paino (yli 1 500 kg); en tiedä, toimivatko ne yhtä hyvin pienemmissä tai kevyemmissä autoissa. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun asensin Toyo-renkaat, ja ainakin omissani lukee, että ne on valmistettu Japanissa. Luulin niiden tulevan Euroopan tehtaalta.

Renkaat käytetty radalla ja vapaa-ajalla. Olen erittäin tyytyväinen niihin enkä huomaa eroa suuriin merkkeihin verrattuna.

erittäin hyvä hinta-laatusuhde suosittelen

erinomaiset renkaat urheilulliseen ja normaaliin ajoon sateessa ja kuivalla kelillä 0 melua erinomainen rengas.

erittäin hyvä rengas

erinomainen + -----