Pirellin Scorpion Rally on suunniteltu tiiviissä yhteistyössä KTM:n kanssa käytettäväksi maailman vaikeimmissa rallikisoissa. Erinomaiset suorituskykyominaisuudet riippumatta maaperän haasteista. Renkaan runko on erittäin kestävä, mikä takaa sen parantuneen pitkäikäisyyden. Erittäin laaja kosketuspinta maahan takaa optimaalisen jarrutuksen ja erinomaisen ohjauskäskyt.
Jotta voisit arvioida tämän tuotteen, sinun on ensin tehtävä tilaus. Ilmoitamme, että sivustolle jätetyt arvostelut ovat tarkastusmenettelyn kohteena. Arvostelut on järjestetty ainoastaan aikajärjestyksessä.
Kaikki on kunnossa.
Ei koskaan toimitettu. Odotan yhä rahojani.
Pyysin palautusta ajoissa (tuote ei vastannut tarpeitani)... melkein kuukauden jälkeen odotan edelleen, että he tulevat hakemaan sen, koska asiakkaan järjestämää palautusta ei hyväksytä. Ei koskaan enää Pneumaticileader
Huippuluokkaa suurille maastoajoneuvoille
Loistava, asennettu Alppien Moto Festivalin aikana, kesti kaikki 3 päivää radalla ja asfaltilla, vähän tanssii asfaltilla... Scorpion Rally, pistävä rengas ;-)
Vastaanotettu ajallaan ja tilauksen mukaisesti
Valittu rengas TKC80:n korvaajaksi Miellyttävästi yllättynyt pidon laadusta tiellä Saattaa olla hieman äänekkäämpi...
Millainen ero!!!! "Parannettu" verrattuna edellisiin villi-ihmisen renkaisiini. Renkaat tarttuvat erittäin nopeasti ja laittavat sinut kallistumaan, mikä on täydellistä ajotarkkuudelle. Iso plussa on melu, selvästi paljon vähemmän meluisa. Olen nyt Portugalissa ja vaihtelen pienten teiden, polkujen ja moottoriteiden välillä. Tämä rengas ei petä sinua, se varoittaa sinua, kun sen pitoisuusraja lähestyy, täydellistä. Moottoritiellä en ylitä 120 km/h kuvioiden vuoksi. Todella pidän tästä renkaasta.
Pirelli Scorpion Rally -renkaat yllättävät aluksi hieman erittäin terävällä etupäällä. Tähän ajotuntumaan tottuu kuitenkin nopeasti. Suurin yllätys ensimetreillä oli, että takapää ei lähde kääntymään mukaan! Kun renkaat on ajettu sisään, kaikki nämä epämukavuudet katoavat. Lämpöjen noustua ne käyttäytyvät mielestäni todella hyvin, yhtä lailla asfaltilla kuin maastossa. Jarrutuksissa on silti syytä olla tarkkana: kallistus onnistuu kyllä, nappuloiden joustaminen tuntuu, mutta pito säilyy! Alle 50 km/h kuuluva hurina ei häiritse minua ja vaimenee tien pinnan mukaan. Yhteenvetona: rakastan maastohenkistä ilmettä, jonka ne antavat GSA:lleni, ja vaikka mutkissa en ehkä voi ajaa aivan yhtä kovaa, arvostan tätä monipuolisuutta, joka avaa meille uusia reittejä :)
EI KOSKAAN SAAPUNUT GLS:n kuljettajan oveluuden vuoksi
